既にあらかた書いたけど、忘備録として。
フレームは、スペシャライズド のAllez（サイズは何故か49）、多分初めてのスペシャのロードバイクだったのと、レーサーチックなフレームが欲しかったから！かな…
ホイールは、Mavic キシリウムSL（2015年頃）。
タイヤはTUFOのクリンチャー28C。ギリギリ入ってる感があるけど、ブレーキアーチにも当たらず普通に走れる。でも、25Cの方がベターだと感じる。チューブはブリヂストンかな？
ハンドルは、中華なエアロでリーチ長め。
バーテープは、スパカズ。
ステムは、３Ｔの110㎜でガーミン用アダプタ付。
ボトルゲージは、スペシャライズド （カーボンじゃない）。
コンポは、ワンバイなので、Etap RED11速。
クランクは、9100デュラエース（パイオニアのパワーメーター付き）。
ペダルは、スピードプレイZERO。
フロントギア板は、中華（歯数は48）。
RDには、ライディアのドデカプーリー（18T）を装着。
サドルは、スペシャライズド のパワー。
とまあ、これくらいかな。
車重は、7.2kgくらいだそう^_^
費用は言いたくないけど、6.5諭吉😱
（タイヤ２本、前後ブレーキシュー（カンパ）、チェーンリング２個、ブレーキワイヤー、完全オーバーホール）
でも、不用品となったブラックアブソリュートのフロントチェーンリングがなければ、五諭吉くらい！ 他にもヴェンジの用品（スプロケなど）を買っていたので、工賃も込み込みで10諭吉弱。
マジにアレー最高、ディスクロードなんて不用だな（笑）
本年度の自転車イジリ（フーリガン魔改造11速化、スーパー６のオーバーホール、アレーのモディファイ）は、コレにて終了。
新車は買えなかった（注文してるけど入荷せず😭）けど、アルテグラ仕様のジャイアントTCRくらいなら買えたなーと、ちょっと反省。
