ニューホイール ZIPP303 Firecrest Tubeless Disc （2021モデル）をマイバイクのヴェンジ に装着しました^_^
前のホイールは、ZIPP303 NSWで、１年半使用しました。NSWはちょっと高くて、40諭吉位したかなあ😅（忘れた）
写真で見ると、303NSWの方がクールだ！
新ホイールにチェンジした理由ですが、少し軽くなった（1355g）303 Firecrest Tubeless Discをグラベルロードで試したかったからです。でも、グラベルロードの我がリンスキープロは、フロントのスルーアクスルが15mmで合わず😭 じゃあ、ヴェンジに新しいZIPPホイールを履かせてみよう！となりました。
303NSWよりも安くて、定価で25万円くらいで比較的購入しやすかったし…。
反対側からホイールやローターを見ると、ちょっとNSWとFirecrestは違いますな。
まずは、ディスクローターをデュラエース からXTRに変更しました。手裏剣っぽいですが、ちょっとデュラエース より軽い^_^
もちろん、自転車屋タンクでディスクパッドを前後交換し、ブレーキフルードも足したりして、調整もバッチリ👍
フェーシングしなくても、goodでした^_^
タイヤの標準サイズが、25Cから28Cにサイズアップ、タイヤのブランドもスペシャライズド からグッドイヤー EAGLE F1 SuperSport（ チューブレス）に変えましたよ！
おかげで、空気圧は低めで乗れるので、乗り心地はイイ^_^
でも、発進時のフィーリングはモッサリしている感じもしますな😅
今朝は、タイヤとホイール（ハブ）の慣らしをするため単騎で朝練をしました。
この新型ホイールは、リムは40mmとなり、また新型ZR１ハブは、66段ノッチとなって、かかりは良さそうですのでディスクロードやグラベルロードにお勧めですし、やっぱり老体の身体と財布に優しい。このホイール、いいよ^_^
ヴェンジ を購入してから交換したパーツを思い出してみると、ハンドル、ステム、サドル、クランク、Ｆギア板、そしてホイールと40諭吉も使ってしまってる。ヤベー😱
あと一年は乗らなくては…
楽しみヴェンジも、明日からの雨で乗れないなー、残念です😅
（おまけ）両輪のタイヤとローター、そして組込み代（シーラント込み）で約３諭吉でした。
まあまあ、💰するな😅 でも、ええよ！
